隨著阜陽公交的發展,車輛不斷增加,夜間停放和管理成為一個重要的問題。近日,四分公司按照集團公司關于場區夜間公交車輛突發事件的應急疏散精神要求,管理人員結合各場區夜間車輛停放實際,對臨沂二期31路公交停車場進行重新劃線和定位,積極采取措施打造本質安全型車輛停放場區。
臨沂二期31路公交停車場,現有車輛14臺,并采取“前6后8”的停放格局,停放相對緊密,后排車輛大部分疏散困難,如遇突發狀況,將嚴重影響應急疏散,給集團公司造成不可控的損失。
為此,四分公司通過研究分析后,充分將站房兩側的兩個洗車位利用起來,從新劃線定位,將原來“前6后8”格局,改變成“前6后6”的“兩兩停放”的前后安全隔離格局,如此一來,既留出了應急疏散通道,也使得相互之間前后左右形成安全距離隔離。也可以說,萬一任意位置車輛出現火情,最多只需要挪移相鄰的1臺車即可,如不能及時發現并進行應急疏散,最多損失2臺車,損失最大程度降低。
解決公交車輛夜間場區停放安全難題需要多方面的努力和措施。四分公司從本質安全角度的做法,進行了有益探索,一是結合場區實際充分利用,二是通過規劃設計便于應急疏散,三是要把可能的損失降到最小。